General Motors zal de eerste autofabrikant zijn die een bijna volledig draadloos batterijbeheersysteem, of wBMS, gaat gebruiken voor de productie van elektrische voertuigen. Dit draadloze systeem, ontwikkeld in samenwerking met Analog Devices, Inc., zal een van de belangrijkste drijfveren zijn voor GM's vermogen om uiteindelijk veel verschillende soorten elektrische voertuigen van stroom te voorzien met een gemeenschappelijke set batterijcomponenten.   

Het wBMS zal naar verwachting de door Ultrium aangedreven EV's van GM sneller op de markt brengen, aangezien er geen tijd nodig is om specifieke communicatiesystemen te ontwikkelen of complexe bedradingsschema's voor elk nieuw voertuig opnieuw te ontwerpen.

 

General Motors introduceert het eerste draadloze batterijbeheersysteem in de branche

 

Net als het pack-ontwerp van de Ultrium-batterijen van GM, dat flexibel genoeg is om in de loop van de tijd nieuwe chemie op te nemen naarmate de technologie verandert, kan de basisstructuur van het wBMS gemakkelijk nieuwe functies krijgen zodra er software beschikbaar komt. Met uitgebreide draadloze updates die worden geleverd door GM's geheel nieuwe Vehicle Intelligence Platform, kan het systeem in de loop van de tijd zelfs worden geüpgraded met nieuwe softwaregebaseerde functies via smartphone-achtige updates. 

Het wBMS zal de elektrische voertuigen van GM helpen om de chemie binnen de individuele batterijcelgroepen in evenwicht te brengen voor optimale prestaties. Het kan ook realtime gezondheidscontroles van de accu uitvoeren en het netwerk van modules en sensoren indien nodig opnieuw focussen - dit helpt de gezondheid van de accu te beschermen gedurende de levensduur van het voertuig.

Door het aantal draden in de batterijen tot 90 procent te verminderen, kan het draadloze systeem het oplaadbereik helpen vergroten door over het algemeen lichtere voertuigen te creëren en extra ruimte te creëren voor meer batterijen.

Dit draadloze systeem biedt ook een unieke mogelijkheid om batterijen gemakkelijker te hergebruiken in secundaire toepassingen dan conventionele bedrade bewakingssystemen. 

Wanneer de capaciteit van de draadloze accu's wordt verlaagd tot het punt waarop ze niet langer ideaal zijn voor optimale voertuigprestaties, maar nog steeds functioneel als consistente voedingen, kunnen ze worden gecombineerd met andere draadloze accu's om schone stroomgeneratoren te vormen.

Het draadloze batterijbeheersysteem van GM wordt beschermd door cyberbeveiligingsmaatregelen die de basis vormen voor de geheel nieuwe elektrische architectuur of het Vehicle Intelligence Platform van het bedrijf. Het DNA van dit systeem omvat beschermende kenmerken binnen de hardware- en softwarelagen, waaronder de bescherming van draadloze communicatie. 

Het draadloze batterijbewakingssysteem zal standaard zijn op alle geplande GM-voertuigen die worden aangedreven door Ultium-batterijen.