Visueel indrukwekkend, radicaal eenvoudig te bedienen en buitengewoon leergierig: de MBUX Hyperscreen is een van de hoogtepunten in de EQS. Het vertegenwoordigt de emotionele intelligentie van het volledig elektrische model uit de hogere klasse: de grote, gebogen schermeenheid strekt zich bijna over de hele breedte uit van de linker- naar de rechter A-stijl. Naast de enorme omvang zorgt het hoogwaardige, detaillievende ontwerp ook voor een "wow" -effect. Deze esthetische hightech-look is de emotionele dimensie van de MBUX Hyperscreen.

 

Mercedes-Benz introduceert EQS met unieke MBUX Hyperscreen: de grote in-car cinema

 

Hieraan toegevoegd is kunstmatige intelligentie (AI): met software die kan leren, passen het display en het bedieningsconcept zich volledig aan de gebruiker aan en worden gepersonaliseerde suggesties gedaan voor tal van infotainment-, comfort- en voertuigfuncties. Dankzij de zogenaamde nul-laag hoeft de gebruiker niet door de submenu's te scrollen of spraakopdrachten te geven.

De belangrijkste toepassingen worden altijd situationeel en contextueel op topniveau aangeboden. Op deze manier worden talrijke bedieningsstappen van de EQS-driver weggenomen. En niet alleen hij: de MBUX Hyperscreen is ook een attente assistent voor de passagier. Het krijgt zijn eigen weergave- en bedieningsgebied.

MBUX (Mercedes-Benz User Experience) heeft de bediening van een Mercedes-Benz radicaal vereenvoudigd. In 2018 onthuld in de huidige A-Klasse, rijden er nu wereldwijd meer dan 1.8 miljoen Mercedes-Benz personenauto's mee op de weg. Ook de Van-divisie vertrouwt op MBUX. Enkele maanden geleden debuteerde de tweede generatie van dit leerbare systeem in de nieuwe S-Klasse. De volgende grote stap volgt nu in de vorm van de nieuwe EQS en het optioneel verkrijgbare MBUX Hyperscreen.

Interessante feiten en cijfers

Met de MBUX Hyperscreen lijken verschillende beeldschermen naadloos in elkaar over te lopen, wat resulteert in een indrukwekkend
141 centimeter brede en gebogen schermband. Het gebied dat passagiers kunnen ervaren is 2,432.11 cm.

Het grote display met glazen deksel is tijdens het gietproces driedimensionaal gebogen bij temperaturen van ca. 650 ° C. Dit proces zorgt voor een vervormingsvrij zicht op de display-eenheid over de gehele breedte van het voertuig, ongeacht de radius van de display-afdekking.

Om bij de belangrijkste applicaties te komen, moet de gebruiker door 0 menuniveaus scrollen. Daarom noemt Mercedes-Benz deze nullaag.

Er zijn in totaal 12 actuatoren onder het touchscreen voor haptische feedback tijdens het gebruik. Als de vinger daar bepaalde punten aanraakt, triggeren deze een voelbare trilling in de afdekplaat.

 

Mercedes-Benz introduceert EQS met unieke MBUX Hyperscreen: de grote in-car cinema

 

Twee coatings van de afdekplaat verminderen reflecties en vergemakkelijken het schoonmaken. Het gebogen glas zelf bestaat uit bijzonder krasvast aluminiumsilicaat.

De veiligheidsmaatregelen omvatten vooraf bepaalde breekpunten langs de zijuitlaatopeningen en vijf houders die dankzij hun honingraatstructuur gericht kunnen meegeven bij een botsing.

8 CPU-kernen, 24 gigabyte RAM en 46.4 GB per seconde RAM-geheugenbandbreedte zijn enkele van de technische specificaties van MBUX.

Met de meetgegevens van 1 multifunctionele camera en tevens 1 lichtsensor wordt de helderheid van het beeldscherm aangepast aan de omgevingscondities.

Met maximaal zeven profielen kan het displaygedeelte worden geïndividualiseerd voor de voorpassagier.

Opwindend uiterlijk met emotionele visualisatie

De MBUX Hyperscreen is een voorbeeld van een digitale / analoge ontwerpfusie: verschillende displays lijken naadloos in elkaar over te gaan, wat resulteert in een indrukwekkende, gebogen schermband. Analoge ventilatieopeningen zijn geïntegreerd in dit grote digitale oppervlak om de digitale en fysieke wereld met elkaar te verbinden.

De MBUX Hyperscreen is omgeven door een doorlopend kunststof frontframe. Het zichtbare deel is geverfd in een uitgebreid drielaags proces in “Silver Shadow”. Dit coatingsysteem bereikt door extreem dunne tussenlagen een bijzonder hoogwaardige oppervlakte-indruk. Door de geïntegreerde sfeerverlichting die in het onderste deel van de MBUX Hyperscreen is geïnstalleerd, lijkt het alsof het display op het instrumentenpaneel zweeft.

 

Mercedes-Benz introduceert EQS met unieke MBUX Hyperscreen: de grote in-car cinema

 

De passagier heeft ook een eigen display en bedieningsgedeelte, wat het reizen aangenamer en leuker maakt. Met maximaal zeven profielen is het mogelijk om de inhoud aan te passen.

Dit opwindende uiterlijk van het display gaat hand in hand met emotioneel aantrekkelijke visualisatie. Alle afbeeldingen zijn overal gestileerd in een nieuw blauw / oranje kleurenschema

Gepersonaliseerde suggesties met behulp van kunstmatige intelligentie

Infotainmentsystemen bieden talrijke en uitgebreide functies. Er zijn vaak meerdere bedieningsstappen nodig om ze te besturen. Om deze interactiestappen verder te verminderen, heeft Mercedes-Benz met behulp van kunstmatige intelligentie een gebruikersinterface met contextgevoelig bewustzijn ontwikkeld.

Het MBUX-systeem toont proactief de juiste functies op het juiste moment voor de gebruiker, ondersteund door kunstmatige intelligentie (zie hieronder voor voorbeelden). Contextgevoelig bewustzijn wordt constant geoptimaliseerd door veranderingen in de omgeving en gebruikersgedrag.

 

Mercedes-Benz introduceert EQS met unieke MBUX Hyperscreen: de grote in-car cinema

 

Meer dan 20 andere functies - van het actieve massageprogramma via de verjaardagsherinnering tot de suggestie voor de to-do-lijst - worden automatisch aangeboden met behulp van kunstmatige intelligentie wanneer ze relevant zijn voor de klant. "Magic Modules" is de interne naam die de ontwikkelaars hebben gegeven aan deze suggestiemodules, die worden weergegeven op de nul-laag.

Hier zijn vier use-cases. De gebruiker kan de betreffende suggestie met slechts één klik accepteren of afwijzen:

  • Als u op dinsdagavond altijd een bepaalde vriend op weg naar huis belt, wordt u gevraagd om op die dag van de week en op dit tijdstip een overeenkomstig gesprek te voeren. Er verschijnt een visitekaartje met de bijbehorende contactgegevens en - indien opgeslagen - wordt de afbeelding weergegeven. Alle MBUX-suggesties zijn gekoppeld aan het gebruikersprofiel. Als iemand anders op dinsdagavond de EQS bestuurt, wordt deze aanbeveling niet gedaan - of is er een andere, afhankelijk van de voorkeuren van de andere gebruiker.
  • Als de EQS-bestuurder in de winter regelmatig de massagefunctie volgens het hotstone-principe gebruikt, leert het systeem en stelt het automatisch de comfortfunctie voor bij winterse temperaturen.
  • Als de gebruiker regelmatig de verwarming van het stuur en andere oppervlakken voor bijvoorbeeld stoelverwarming inschakelt, wordt dit hem aangeraden zodra hij op de stoelverwarming drukt.
  • Het chassis van de EQS kan worden opgetild voor meer bodemvrijheid. Een handige functie voor steile garage-ingangen of slaapagenten. MBUX onthoudt de gps-positie waarop de gebruiker gebruik heeft gemaakt van de functie “Vehicle Lift-Up”. Als het voertuig de GPS-positie weer nadert, stelt MBUX onafhankelijk voor om de MKN op te heffen.